1932年由Von Papen领导的德国政府采取一些步骤减轻驾驶汽车方面的税收，目的是降低拥有汽车的
开销并刺激汽车的销售。然后是1933年1月30日，希特勒上台并建立了一个国家至上的政府。他要使“平民汽车”的概念成为他自己的论点。这对费迪南德保时捷来说是进入这一领域的极好时机。
1930年费迪南德保时捷从戴姆勒奔驰AC公司辞职，当离开这个带三角星商标的公司以后，费迪南德保时捷成为SteyrWerke公司的一个主任，当这个公司被并入AustroDaimler后他才放弃这一职务。1930年12月1日，费迪南德保时捷采取了大胆的步骤，开设了他自己的“发动机、陆用车辆、航空与海军车辆设计室”，对于一直在寻找新的项目的他，很显然对于希特勒下令发展的“平民汽车”表现出兴趣，因为从长期来看是有利可图的。于是，1934年1月17日，费迪南德保时捷提出了建议在12个月内设计出德国的平民汽车，由“官方与民间专家委员会”进行审核。这对于费迪南德保时捷来说，相当于在扑克游戏中下大的赌注，然而他干了起来并且赢了。
1937年初，一项关于选址的研究也开始了。根据要求需把厂址设在德国的中部，有良好的通道与运输线相连接并且要有足够的空间，这不仅为了工厂本身而且也考虑到一个全新的城市的规划与发展，希特勒和费迪南德保时捷都认为这一点对于是否能把工人吸引到这一项目上来十分重要。
1937年3月28日，Gesellschaft zur Vorbereitung des Deutschen Volkswagens mbH公司宣告成立,随后于1938年9月16日更名为Volkswagenwerk GmbH。1937年夏天一个十分偶然的机会发现了一个适合的厂址。在决定厂址时有很大压力，然而尽管很多候选地方有着优越的基础条件，但最终的决定倾向于FallersLeben。这意味着放弃了原先向“元首”提出的工厂于当年夏天建成投产的承诺。工厂于1938年5月26日奠基，一个很像汽车模型的巨大石阶上正式标以“Kraft durch Freude”字样(译为从力量到转向盘)。在典礼上，观众能看到弗迪南德的儿子菲利保时捷驾驶着一辆即将成批生产的敞篷车，希特勒坐在前排，老保时捷坐在后排。
工人阵线希望把新车命名为“KdfWagen”，但公众早已在关注这一问题，把它取名为“大众”。有趣的是1938年7月3日在纽约时报上第一次把它称为“甲壳虫”(Beettle)。
如今大众为推出POLO所推出的小游戏证明这辆车不仅仅是时尚更是汽车的灵活性更加增强了，喜欢大众汽车的朋友可以在游戏里面体验一下试驾的感觉。
大众Fox是由大众（巴西）设计和制造的高度仅为1545mm迷你车型，主要在拉丁美洲和欧洲销售。它填补了高尔和polo之间的空白。取名为Fox，就是希望标榜其有如狐狸般的灵敏。然而这只小狐狸似乎并不具备刁钻的野性，看起来倒有点像只驯化的宠物。
目前有三门和五门掀背款式、一款称为CrossFox的迷你SUV车型及一款称为Space Fox的迷你MPV。
这是大众FOX的广告，游戏时要小心躲开所有的小苍蝇，一共有3次机会，一定要小心驾驶注意安全哦~操作指南： 电击上面最右侧的按钮开始游戏，方向键控制汽车方向...
大众汽车类型的小游戏都开始推出了，可见小游戏市场份额也越来越大了，各位大大是否应该考虑到自己网站的产品呢，呵呵，小编多嘴了喜欢汽车类型的游戏可以进来小试一下自己的身手哦！