日，长安汽车在北京车展上对现阶段的成果进行总结展示，并展望未来。其中，长安汽车乘用车高端产品序列UNI（长安引力）正式发布，产品序列概念车Vision V也首次亮相人前。伴随着新产品序列的发布，长安汽车还公布全新的品牌标识，并宣布开启全新阶段。
发布会一开始就是长安汽车总裁朱华荣的演讲，说是演讲不如说是成绩汇报更为合适。他从产品、研发、智能化和软件等多方面介绍长安汽车在“第三次创业”中取得的成果。
产品结构方面，首先是经典产品“PLUS”化，丰富消费者的购车选项，如CS75 PLUS、逸动PLUS、CS55PLUS等；其次是拓展新人群、获取新增量，推出高端产品序列UNI，塑造有型有趣的未来科技量产者。
大力投入研发领域，长安汽车每年将销售收入的5%投入到技术研发，“十一五”至今投入近1000亿元；构建“六国九地”全球研发体系，进入“开放共享、全球协调”研发4.0时代。
长安汽车在软件能力领域，分别以软件中心、天枢科技、T3科技等为载体，加速软件能力培育，打造创新领先、自主安全的移动 智能平台，以软件驱动企业优化价值链，由硬件向软件能力转型，实现“软硬融合”发展。
在智能化领域，长安汽车已掌握智能化三大领域200余项技术，其中100余项已经实现量产。IACC、APA5.0、微信车载版等21项国内首发，实现首个L3级自动驾驶量产体验；
在新能源领域：发布具有完全自主知识产权的高科技产品——长安智慧芯、七合一纯电动电驱系统。
长安汽车在发布“第三次创业”计划时就曾表示旗下乘用车品牌将向上生长。本次车展长安汽车推出乘用车高端序列——UNI（长安引力），新序列将以拓展人群、获取新增量、提供新价值、展现新形象，实现长安汽车产品向上、品牌向上，助推长安汽车向智能出行科技公司转型。
目前新序列已经推出UNI-T车型，并取得一定的销量成功。车展上该序列下的概念车Vision V首次亮相，它代表着长安新序列产品未来的设计与发展方向。
新车采用无边界设计及理念，采用无边界格栅设计，在现场长安汽车执行副总裁谭本宏还为大家展示了概念车的格栅灯光效果，未来感满满。车型设计中还融入了众多航天器的元素，比如机翼式扰流套件、发动机式雷达、鳍片式轮毂等设计。
车身内部最引人注目的是莫比乌斯屏，两块通过扭转的线面连接负责不同信息交互的屏幕，形成了IP的主体，通过巧妙的结构设计使其体量变得轻盈，悬浮在环绕式的内饰空间中。
不只是产品，UNI序列还通过打造用户专属的高端服务，带来全面升级的汽车消费体验。长安引力APP作为UNI序列专属的线上互动平台，是为UNI序列打造的私域流量的核心平台，直联用户，共创运营。
未来，全新的UNI产品序列下，既有SUV车型的亮相，也有轿车的规划，未来5年计划推出5款车型，覆盖满足年轻用户所有需求的细分市场。除了长安汽车最为前沿的智能技术，全系产品还将搭载更加高效环保的动力总成。
一个品牌的认知，先从品牌标志开始。品牌的标志往往融合了该品牌的文化和内涵，寓意深远，甚至背后还有一段故事。尤其是百年品牌云集的汽车企业，对于品牌车标、品牌初衷以及传承的信念，更是十分看重。
随着5G和AI等一系列前沿技术与汽车产业的深度融合，汽车产业“电动化、智能化、网联化、共享化”的“新四化”浪潮已经席卷全球，车企也在谋求变革。
要改头，先换面。车企要想转变自身的形象首要任务就是改变标识。长安汽车全新的品牌LOGO顺应数字化体验的发展趋势，减少不必要的复杂装饰元素，进行了平面单色化处理，并将核心元素明确区分，无论是在传统的平面印刷，电视屏幕或者移动终端等媒介中都得以更好的展示，符合用户年轻化和数字化的新潮流。
虽然在今年受到疫情影响，长安汽车目标坚定，战略转型稳步推进，并在今年取得了多重领域成果，表现出惊人的生命力。最直观的体现就是市场销量，今年1-8月长安汽车去了同比增长高于市场平均三十多个百分点的良好成绩。相信在其稳健的步伐下，长安汽车将会迈上一个全新的台阶。
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