公司深耕分立器件(IGBT、MOSFET)、集成 IC(IPM、MEMS、PMIC、MCU 等),22年 H1收入占比分别为 54%、32%。公司采用 IDM 模式,产线英寸,优势突出。不断优化产品结构,技术、工艺持续迭代推进产品往高附加值方向发展,22年前三季度公司营收、归母净利同增20%、6%,得益于新能源需求高增+国产替代加速+产能快速释放+产品高端转型,预计公司业绩稳健增长。

  功率半导体:公司 IGBT 单管、IPM 模块、MOS 份额位列国内第一,SiC器件放量可期。1)我们预计 25年全球/中国 IGBT 市场规模达 991/497亿元,三年 CAGR 达 18%/17%,新能源车、新能源发电贡献了主要增量。得益于缺货涨价潮,行业国产化率快速攀升,预计 2022年行业国产化率近40%。2021年公司在全球 IGBT 单管/IPM 模块市占率达 2.6%、2.2%,位列国内第一。目前公司主要下游领域为白电、风控,凭借 IDM 优势,公司车规、风电光伏用产品快速放量可期,目前公司已成功向比亚迪、零跑等主机厂供货。2)2021年全球 MOSFET 市场规模达 110亿美元,公司在全球市占率达 3%,位列国内第一。3)10月公司公告拟定增融资 65亿元,用于新建年产 36万片 12英寸功率芯片、年产 14.4万片 SiC 功率器件、年产 720万块汽车级功率模块产线,进一步扩充公司产能优势,未来放量可期。

  集成电路:MEMS、电源 IC、MCU 空间广阔,IDM 优势突出。1)2020年全球 MEMS、电源管理 IC、MCU 市场规模达 120、330、160亿美元,预计行业稳健增长、五年 CAGR 为 10%,大陆厂商份额低于 10%,国产化率较低。2)公司采用 IDM 模式优势突出,2016~2021年五年收入 CAGR 为20%,受益国产替代加速渗透,预计未来收入稳健增长。

  风险:功率半导体行业竞争加剧,新能源车、光伏风电渗透率不及预期、产能爬坡不及预期、限售股解禁。

  证券之星估值分析提示比亚迪盈利能力一般,未来营收成长性一般。综合基本面各维度看,股价合理。更多

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