在第十六届中国汽车蓝皮书论坛上，蔚来汽车的联合创始人兼总裁秦力洪发表了重要演讲。他强调，企业的核心应聚焦于产品、服务、社区运营等基本面的优化，认为优秀的业绩是这些方面工作到位的自然结果。秦力洪将企业比作考生，建议应专注于“复习”——即实质性的业务提升，而不是仅仅追求销售数字。

　　谈及电动车电池寿命问题，秦力洪将其比喻为社会面临的人口老龄化挑战，认为需提前规划应对策略。据估算，从2025年至2032年期间，约有2000万块汽车动力电池将超出质保期限，如全部更换新电池，按每块平均8万元计算，总成本将高达1.6万亿元。因此，他呼吁包括东风、北汽、华为鸿蒙智行等在内的行业伙伴共同参与换电体系的建设，以提供更好的用户体验并减轻消费者负担。

　　秦力洪还阐述了蔚来汽车的电池租用服务模式，该模式通过将电池寿命管理的责任由个人用户转移至公司，确保用户无忧使用，是解决电池寿命问题的关键途径。

　　针对欧盟拟对中国电动车加征关税的问题，秦力洪指出，这反映出全球新能源汽车行业竞争格局的变化，以及地区间发展的不平衡。他建议行业应保持战略定力，同时灵活调整实施步骤，开拓国际市场，并持续加强用户服务与日常运营，以应对环境变化。

　　早前，蔚来方面曾明确表态，反对以增加关税的方式限制电动车贸易，认为此举不利于全球环保及可持续发展目标的实现。